Дорожные катки активно применяются в строительстве дорог с целью уплотнения при помощи укатывания ими оснований из различных материалов (асфальтобетонных, песчано-гравийных, щебеночных и др.).

Какие бывают катки?

Дорожные катки классифицируются:

• по способу их перемещения (самоходные и прицепные);
• по виду рабочего органа или форме вальцов (гладко–вальцовые, имеющие широкие металлические колеса для укладки асфальта; кулачковые, имеющие закрепленные кулачки в форме усеченного конуса и предназначенные для рыхлых связных грунтов; решетчатые, используемые для уплотнения грунта, содержащего крупные фракции; пневмоколесные, имеющие в качестве рабочего органа — пневматические шины; комбинированные);
• в зависимости от принципа действия (статические и вибрационные катки);
• по числу осей (одноосные катки, двухосные и трехосные);
• по количеству вальцов (одновальцовые катки, двухвальцовые и трехвальцовые).

Что рассматривается при их обследовании?

Экспертизе подлежат любые типы дорожных катков. В рамках проверки обязательно проводится оценка износа такой техники. Специалистами учитывается возраст катков и определяется так называемый их коэффициент годности. Он представляет собой отношение рыночной стоимости катка к ее восстановительной стоимости.

Кроме того, при экспертизе дорожного катка выявляется:

• реальное техническое состояние техники в тот или иной момент времени;
• наличие отклонений, дефектов, поломок;
• причины произошедшего и способы устранения;
• оценка катка (при его купле–продаже, страховании, сдаче в аренду, лизинг или при снятии с баланса строительной организации, утилизации) и пр.

Для получения объективного и полноценного заключения о состоянии дорожного катка, следует обращаться в специализированные экспертные компании, занимающиеся проведением данного типа услуг. В итоге проводимых исследований заказчику выдается официальный письменный документ–заключение, имеющее юридическую силу и дающее обоснованные ответы на все вопросы проверки.