Экспертиза рабочей обуви

Здравствуйте.
Рады приветствовать вас на сайте Союз «Федерация судебных экспертов».
Вы обратились по очень важной теме охраны труда и промышленной безопасности: рабочая обувь (сапоги, ботинки) для машиниста бульдозера должна обладать противоскользящими свойствами, чтобы предотвращать падения на скользких поверхностях (мокрый металл, лед, масло, грязь). После того как работник поскользнулся и упал, вы хотите проверить обувь на соответствие требованиям (ГОСТ 12.4.137-84, ГОСТ 28507-90, EN 13287:2017) и при выявлении дефекта – отказаться от закупок у этого поставщика. Такое исследование называется экспертиза рабочей обуви. Ниже я подробно, по-человечески, разберу все ваши вопросы: стоимость, сроки, документы, процедуру, возможные трудности и где провести в Москве. Ключевую фразу я повторю ровно 2 раза по тексту, как вы просили.
Стоимость
Цена экспертизы рабочей обуви на противоскользящие свойства зависит от количества пар (обычно 1–2: образец, на котором поскользнулся работник, и контрольный образец, если есть), типа подошвы (полиуретан, термопластичный эластомер, резина), сложности испытаний (необходимость имитации разных поверхностей: металл, бетон, керамогранит, лёд) и наличия смазки (вода, масло). В среднем для одной пары сапог стоимость составляет от 15 000 до 25 000 рублей. В эту сумму входит: визуальный осмотр обуви (износ подошвы, наличие рисунка протектора, трещины), измерение коэффициента трения скольжения (методом «наклонной плоскости» или «тяговый» с использованием динамометра) на нескольких поверхностях (сухая, мокрая, масляная), сравнение полученных значений с нормативными (по ГОСТ или EN), составление заключения о том, является ли обувь скользкой (коэффициент трения менее 0,3 – недопустимо) или обладает достаточным сцеплением.
Сроки
Обычно от 5 до 10 рабочих дней. Время распределяется так:

• Изучение документов (сертификаты, акт о падении) – 1–2 дня.
• Визуальный осмотр обуви – 1 день.
• Подготовка к испытаниям (подбор поверхностей, смазок) – 1 день.
• Измерение коэффициента трения (5–10 замеров на каждой поверхности) – 1–2 дня.
• Обработка данных, сравнение с нормами – 1–2 дня.
• Составление заключения – 1–2 дня.

Какие документы необходимы?
Для проведения экспертизы рабочей обуви подготовьте:

1. Акт о несчастном случае (или объяснительная записка) – с указанием условий, в которых поскользнулся работник (мокрый пол, масло, лёд).
2. Сертификат соответствия на обувь (если есть) – с указанием класса защиты, свойств.
3. Договор поставки (или спецификация) – с требованиями к противоскользящим свойствам (если есть).
4. Сама обувь (чистая, без грубых механических повреждений, в том состоянии, в котором была в момент падения – желательно не чистить подошву).
5. Фотографии места падения (поверхность, наличие смазки, загрязнений).
6. Информацию о поставщике.

Как провести? Процедура шаг за шагом
Вот алгоритм для вашего случая:

1. Вы обращаетесь к нам с запросом на экспертизу рабочей обуви.
2. Заключаем договор, где фиксируем цель: определить коэффициент трения скольжения подошвы обуви на типичных для рабочей зоны машиниста бульдозера поверхностях (металлический настил, бетон, грунт) при наличии смазки (вода, масло, грязь) и сравнить с нормативными требованиями.
3. Эксперт осматривает обувь:
   • Оценивает износ подошвы: если протектор стёрт до гладкой поверхности, коэффициент трения будет низким независимо от исходных свойств. Измеряет глубину протектора (не менее 2–3 мм для хорошего сцепления).
   • Проверяет материал подошвы (резина, полиуретан) – некоторые материалы теряют сцепление при низких температурах (например, полиуретан на льду).
4. Проводит испытания на коэффициент трения скольжения (метод наклонной плоскости или тяговый):
   • Метод наклонной плоскости: обувь крепится на платформе, угол наклона плавно увеличивается до момента, когда обувь начинает скользить. Коэффициент трения = тангенс угла наклона. Норма для рабочей обуви (по EN 13287) – не менее 0,3 на мокрой поверхности.
   • Тяговый метод: обувь нагружается (масса человека – около 80 кг) и тянется динамометром по поверхности. Коэффициент трения = сила тяги / сила нормального давления.
5. Испытания проводят на поверхностях, имитирующих реальные условия:
   • Сухой бетон (контроль).
   • Влажный бетон (полив водой).
   • Маслянистая поверхность (машинное масло).
   • Мокрая металлическая плита (если на бульдозере есть металлические ступени).
6. Полученные значения сравнивает с нормативами:
   • Коэффициент трения < 0,3 – обувь скользкая (опасность падения).
   • 0,3–0,4 – удовлетворительное сцепление.

   • 0,4 – хорошее сцепление.

7. Эксперт делает вывод: например, «экспертиза рабочей обуви показала, что коэффициент трения подошвы на влажной металлической поверхности составляет 0,22 (норма не менее 0,3). Обувь не обладает достаточными противоскользящими свойствами. Причина – отсутствие выраженного протектора и использование полиуретановой подошвы, которая теряет сцепление при контакте с водой. Обувь не соответствует требованиям EN 13287. Рекомендовано заменить поставщика.» Или: «коэффициент трения на всех поверхностях превышает 0,35. Обувь соответствует нормам. Падение произошло из-за экстремальных условий (разлитое масло в большом количестве)».
8. Вы получаете заключение – для обоснования отказа от закупок, для расследования несчастного случая, для предъявления претензии поставщику.

Какие трудности могут возникнуть?

• Обувь была в употреблении (изношена) – если подошва стёрта, результаты испытаний будут хуже, чем у новой обуви. Эксперт зафиксирует износ и укажет, что в момент падения обувь могла иметь уже сниженные свойства. Но если поставщик поставляет такую обувь, которая быстро изнашивается до скользкого состояния, это тоже может быть основанием для отказа.
• Отсутствие эталонной поверхности – для испытаний нужна стандартная поверхность (например, бетонная плита с определённой шероховатостью). В лаборатории такие есть. Если вы хотите имитировать конкретную поверхность вашего цеха, можно привезти образец (плитку) или эксперт выедет на объект (доплата).
• Разные условия смазки – коэффициент трения на льду будет намного ниже, чем на мокром бетоне. Эксперт должен знать реальные условия падения. Если вы их не предоставите, он проведёт испытания на типовых поверхностях (вода, масло), что может не соответствовать реальности.
• Спор о методике – поставщик может оспаривать результаты, если испытания проводились не по ГОСТ 12.4.137-84 (действующему). Эксперт использует этот ГОСТ (или EN 13287, если обувь европейская). Укажите в договоре, по какому стандарту проводить.
• Обувь чистили после падения – если подошва была вымыта, удалены следы масла или грязи, это может изменить коэффициент трения. Эксперт не сможет воспроизвести ту же смазку. По возможности сохраните обувь в том же состоянии.
  Главное – не пытайтесь самостоятельно шлифовать или чистить подошву до экспертизы рабочей обуви.

Где провести в Москве? Общие правила
В Москве такие экспертизы лучше проводить в центрах, имеющих оборудование для измерения коэффициента трения (наклонная плоскость, тяговая установка) и аккредитацию в области испытаний СИЗ (средств индивидуальной защиты). Наш центр имеет такое оборудование.
Общие правила и процедура проведения:

• Экспертиза проводится на основании договора. Вы можете присутствовать при испытаниях.
• Эксперт независим и несёт ответственность за выводы (в т.ч. уголовную, если дело дойдёт до суда).
• Исследуются: коэффициент трения скольжения на различных поверхностях (сухая, влажная, масляная), износ подошвы, материал.
• Результат – письменное заключение, которое является основанием для отбраковки партии обуви, для отказа от закупок у поставщика, для пересмотра условий труда (выдача другой обуви), а также для расследования несчастного случая.

За подробной и точной консультацией приглашаем вас в наш офис Союз «Федерация судебных экспертов», адрес которого указан на сайте: https://tehexp.ru/contacts